逃生管應(yīng)用：隧道施工逃生管道，被廣泛應(yīng)用于隧道逃生領(lǐng)域，和傳統(tǒng)的鋼制逃生管道相比：抗沖擊性能更加*，管道的韌性相當(dāng)好，而且重量輕便，連接方式多樣，簡單，運輸安裝方便。鄭州合縱直銷隧道逃生管 多種連接方式

    隧道施工逃生管道受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。鄭州合縱直銷隧道逃生管 多種連接方式

設(shè)置隧道施工逃生管道系統(tǒng)的的特點：

    和其它救援保障方法相比，逃生管建造成本低廉，內(nèi)部構(gòu)造簡單．操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置．對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發(fā)生關(guān)門塌方．施工人員可以通過逃生管迅速穿越塌方地段，轉(zhuǎn)移至安全地帶。對于隧道掌子面處出現(xiàn)的塌方事故逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所．也即“安全屋”的作用。它可以彌補突發(fā)事故的救援方法的不足，增加人員自救能力，縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援通道。安置逃生管系統(tǒng)，從而避免了發(fā)生塌方時各級親臨現(xiàn)場不惜大量人力物力進行救援的局面。

隧道施工逃生管道設(shè)置的規(guī)定:

1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、逃生管和報警設(shè)施。

2.要保證壁厚不小于20mm，管徑不小于800mm，每節(jié)管長宜為1m~6m，可手動拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。對逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

3.設(shè)置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置。

4.沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。